BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Lunes 1 de enero de 2024

Sec. III. Pág. 173

Teniendo en cuenta lo anterior, el promotor concluye que el proyecto causará un
impacto muy limitado sobre las comunidades vegetales presentes en la zona de estudio,
que será fácilmente corregible con la aplicación de las medidas correctoras adecuadas.
En fase de explotación, no se prevén actuaciones sobre la vegetación y, dado que el
proyecto incorpora la creación de una amplia zona de restauración paisajística con
especies autóctonas propias de la vegetación de ribera, se espera que tenga un impacto
positivo sobre este factor.
Entre las medidas preventivas para reducir los impactos sobre la vegetación, se
encuentran las siguientes:
– Inspección visual del terreno previa a las obras para la detección de especies de
flora amenazada.
– Antes del comienzo del desbroce se realizará el jalonamiento de la zona de
ocupación estricta del trazado, con objeto de minimizar la ocupación de suelo y la
afección a la vegetación. Las zonas de instalaciones auxiliares y caminos de acceso
también se jalonarán para que la circulación de personal y maquinaria se restrinja a la
zona acotada.
– Protección y señalización de HIC y árboles.
– Utilización, siempre que sea posible, de caminos de accesos existentes.
– Cualquier elemento de la obra de drenaje deberá ubicarse fuera de la servidumbre de
los cursos fluviales, como mínimo a 5 m de la parte externa de la vegetación de ribera.
– La vegetación que sea necesario eliminar de forma temporal para la realización de
las obras se retirará mediante desbroce, lo que permitirá que las especies con capacidad
de rebrote de cepa o de raíz se recuperen en breve plazo de tiempo.
– Se restaurarán todas las zonas afectadas por las obras (desmontes, terraplenes,
zonas de acopio, instalaciones auxiliares, zonas de depósitos, etc.) mediante el
acondicionamiento del terreno y la restauración de la vegetación. Se empleará
hidrosiembra y plantaciones en aquellas zonas que reúnan las condiciones adecuadas
para su desarrollo. Se utilizarán plantaciones de especies autóctonas en los desmontes y
terraplenes de altura superior a 1,5 m, en una densidad aproximada de 1.500 pies por
hectárea, distribuyéndolos irregularmente a lo largo de todo el terreno.
– Se deberá vigilar que, durante la realización de explanaciones y la generación de
taludes, no se produzca un incremento en la presencia de ejemplares de especies de
flora alóctona, para lo cual, el proyecto de construcción incorporará un plan de
erradicación y control de cada una de dichas especies.
El Servicio de Gestión del Medio Natural de la Delegación Territorial en Sevilla de la
Junta de Andalucía indica que parte de la superficie a ocupar por la autovía es de
naturaleza forestal. A pesar de ello, dadas las características del terreno (ocupado por
matorral y pastos) y de la actividad proyectada, si se disminuye en lo posible el número
de pies arbóreos afectados, considera que el proyecto puede ser compatible, con la
aplicación de las medidas correctoras adecuadas de restauración vegetal. Deberán
adoptarse las medidas preventivas y correctoras necesarias para evitar la afectación
del HIC 92A0 y el hábitat HIC 1130.
El promotor señala que el estudio de impacto ambiental establece como objetivo la
disminución del número de pies afectados estableciendo medidas como el jalonamiento
de la zona de ocupación para minimizar la afección, el marcaje y la protección del
arbolado, la exclusión de zonas con vegetación natural como zonas de ubicación de
instalaciones auxiliares de obra, etc. y define la restauración vegetal para el conjunto de
formaciones vegetal y HIC. Como medida de restauración vegetal y recuperación
forestal, se ha incluido un corredor verde en la zona bajo el viaducto principal del
Guadalquivir y su entorno, conectando los ejes fluviales del Guadaíra y Guadalquivir,
mediante la realización de hidrosiembras y plantaciones arbóreas, con especies propias
de la vegetación de ribera y autóctona, lo que supondría una nueva superficie forestal
de 72.190 m2. El corredor verde serviría de soporte a senderos para la movilidad activa
y a observatorios de avifauna, que permitan recuperar el uso público de la ribera.

cve: BOE-A-2024-58
Verificable en https://www.boe.es

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