BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 300

Sábado 16 de diciembre de 2023

Sec. III. Pág. 166233

Gestión Directa entre la Administración General del Estado y la «Sociedad Estatal de
Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.M.E., SA», por el que se regula la gestión de
la explotación de autopistas de titularidad estatal, cuyo objeto es regular las relaciones
entre la Administración General del Estado (Ministerio de Transportes, Movilidad y
Agenda Urbana) y SEITT para atribuir a esta última Sociedad la gestión directa de la
explotación y conservación, de determinadas autopistas y tramos de autovías y
carreteras de titularidad estatal, según las previsiones de su cláusula primera.
Segundo.
De acuerdo a lo previsto en el punto 3.1 de la cláusula tercera del Convenio, el
alcance de la explotación comprende las actuaciones de reforma, modernización,
reposición y gran reparación, así como la construcción de enlaces, ramales o nudos
exigibles para mantener la infraestructura apta para el fin al que se destina y de igual
forma, todas aquellas actuaciones tendentes a la digitalización y la sostenibilidad, para
incorporar a la carretera los avances técnicos existentes para conseguir una movilidad
segura, sostenible y conectada, y que optimicen la calidad del servicio prestado al
usuario, el aprovechamiento pleno de la funcionalidad de las autopistas y autovías y la
conectividad con la red de carreteras o núcleos de población a los que dan servicio.
Asimismo, en su punto 3.2.e) la obligación de conservación mediante la adaptación a la
normativa técnica vigente en cada momento.
En relación con lo anterior, en la tabla 1 del anexo II al Convenio se recogen la
relación de actuaciones previstas para el normal funcionamiento de las autopistas en el
periodo 2023-2032. En este contexto, SEITT acometerá actuaciones de modernización
de túneles en las carreteras de la Red de Carreteras del Estado cuya explotación se le
ha encomendado.
Tercero.
Que en el punto 4.5 de la cláusula cuarta. Financiación. del Convenio, se estableció
que SEITT podrá obtener financiación del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia
(MRR), en cuyo caso la ejecución de las inversiones habría de cumplir con los hitos
previstos en el CID (Council Implementing Decisión) y principios transversales del
Mecanismo, y SEITT tendría que cumplir las obligaciones del apartado cuarto de la
Resolución 1/2022, de 12 de abril, de la Secretaria General de Fondos Europeos, por la
que se establecen instrucciones a fin de clarificar la condición de entidad ejecutora, la
designación de órganos responsables de medidas y órganos gestores de proyectos y
subproyectos, en el marco del sistema de gestión del Plan de Recuperación,
Transformación y Resiliencia.

Que el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) es un proyecto
nacional que traza la hoja de ruta para la modernización de la economía española, la
recuperación del crecimiento económico y la creación de empleo, para la reconstrucción
económica sólida, inclusiva y resiliente tras la crisis de la COVID 19, y para responder a
los retos de la próxima década.
El citado PRTR incluye en el proyecto C06I02P03 una serie de actuaciones
aglutinadas en el epígrafe «Inversiones en la Red de Carreteras del Estado, contando
como órgano gestor del mismo a la Dirección General de Carreteras (DGC) del Ministerio
de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA). Este proyecto contribuye en
particular al cumplimiento de los hitos 88 y 94 del CID.
Dentro de dicho proyecto, se incluyen las actuaciones de «Mejora de la seguridad
viaria (incluidas actuaciones de seguridad en al menos 80 túneles) y protección de fauna
y usuarios vulnerables».

cve: BOE-A-2023-25532
Verificable en https://www.boe.es

Cuarto.