BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 285

Miércoles 29 de noviembre de 2023

Sec. I. Pág. 158644

I. DISPOSICIONES GENERALES

MINISTERIO DE INDUSTRIA Y TURISMO
Real Decreto 891/2023, de 28 de noviembre, por el que se establecen las
normas reguladoras de la concesión directa de un préstamo al Consorcio
Español para el Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter, Agrupación de
Interés Económico, para el Programa Halcón.

En octubre de 1996 el extinto Ministerio de Industria y Energía y el Ministerio de
Defensa (MINISDEF) suscribieron un Acuerdo Marco de cooperación para los programas
Eurofighter 2000 y Fragatas F100. Ambos programas implicaban la modernización del
equipamiento de las Fuerzas Armadas con gran impacto industrial y tecnológico. Este
Acuerdo se amplió mediante adendas a otros programas de armamento.
En el marco de dicho Acuerdo y sus posteriores adendas, el Ministerio de Industria y
Turismo y sus departamentos predecesores han prefinanciado diversos programas de
armamento entre los que se encuentran el citado desarrollo de los aviones Eurofighter 2000.
Así, para el desarrollo de los aviones Eurofighter, el Ministerio de Industria y Turismo
suscribió el 15 de diciembre de 1997 un convenio con el Consorcio Español para el
Desarrollo Industrial del Programa Eurofighter, Agrupación de Interés Económico
(CEDIEF A.I.E.) para la prefinanciación del programa Eurofighter en el
periodo 1997-2003. Dicha financiación ha ido ampliándose progresivamente hasta el
año 2012, conforme a las adendas al convenio vigente. CEDIEF A.I.E. es un consorcio
creado específicamente en España para instrumentar esta financiación y está formado
por las entidades Airbus Defence and Space SAU e Industria de Turbo Propulsores, SA
(en adelante, ITP Aero SA) al 50 por ciento.
El programa Eurofighter es un programa internacional para el desarrollo de un avión
de combate avanzado, lanzado en los años 80 del pasado siglo por Alemania, España,
Reino Unido e Italia, cuya gestión se ha encomendado a la Agencia de Gestión de
Eurofighter y Tornado de la OTAN (en adelante, NETMA, por sus siglas del inglés: NATO
Eurofighter and Tornado Management Agency). Las primeras entregas de aviones a las
naciones partícipes se produjeron a partir del año 2000 y su entrada en servicio se
realizó en el periodo 2003-2005. España recibió los aviones de las tres fases del
programa, en el periodo 2003 a 2020.
La participación industrial española en el programa de producción del Eurofighter es
del 14 por ciento. Para la ejecución industrial del programa de desarrollo y de
producción, NETMA suscribió un contrato con los contratistas principales, consorcio
Eurofighter GmbH, para la plataforma y sistemas, y consorcio Eurojet Turbo GmbH para
el motor. Las empresas de los cuatro países partícipes que constituyen estos consorcios
son: Leonardo Aircraft División, BAE Systems, Airbus Defence and Space GMbH, Airbus
Defence and Space SAU, para Eurofighter GmbH; y Avio Aero, Rolls Royce, ITP Aero
y MTU Aero Engines, en Eurojet Turbo GmbH.
Las empresas españolas que constituyen CEDIEF A.I.E. son las que canalizan la
participación industrial española en los dos contratistas principales del programa.
Para atender las necesidades de las Fuerzas Armadas en el ámbito de los aviones
de combate, el Acuerdo de Consejo de Ministros de 14 de diciembre de 2021 autorizó al
Ministerio de Defensa a adquirir 20 aviones Eurofighter de última generación,
denominado programa Halcón. España participa internacionalmente en este programa
en virtud de la Enmienda 1 al Suplemento 2 del Memorandum of Undestanding Number
Six (MoU 6), a la que se ha adherido el 22 de junio de 2022.
NETMA, como entidad gestora del programa Eurofighter, es también la organización
encargada por los gobiernos de Alemania y España para representarlos y gestionar los
programas Quadriga y Halcón, firmando el contrato industrial con los consorcios

cve: BOE-A-2023-24207
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