V. Anuncios. - B. Otros anuncios oficiales. MINISTERIO DE POLÍTICA TERRITORIAL. (BOE-B-2023-18754)
Anuncio del Área Funcional de Industria y Energía de la Delegación del Gobierno en Madrid, por el que se somete a información pública la solicitud de modificación de la Autorización Administrativa Previa, Declaración, en concreto, de Utilidad Pública y Autorización Administrativa de Construcción del proyecto Mauricio Solar, de 50,01 MW de potencia instalada, y sus infraestructuras de evacuación, en los términos municipales de Chinchón y Morata de Tajuña, en la provincia de Madrid. Exp.: PFOT-262.
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Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 145
Lunes 19 de junio de 2023
Sec. V-B. Pág. 29834
· La zanja y línea de evacuación fuera de la planta hasta la SET elevadora se
ha ajustado debido al recorte planteado.
· Se modifica la RBDA.
· Se ha modificado el presupuesto.
· Se incluye la partida del Plan de Vigilancia Ambiental en el Presupuesto.
- Adenda Subestación Transformadora Mauricio 132/30 kV
· Por el cambio de salida de línea de aérea a subterránea, desaparece el
pórtico de llegada de línea aérea de 132 KV y en su lugar se incluye la siguiente
aparamenta: Tres botellas terminales o Tres autoválvulas con contador de
descargas.
· Se modifica el presupuesto.
- Adenda al Proyecto Oficial de Ejecución L/132-220 kV L/132 KV Mauricio
–Morata Renovables: La línea de 132 kV, tiene su origen en la subestación
Mauricio hasta la subestación de Morata Renovables. Esta línea tiene una longitud
total de 9,44 km, dividida en 5,44 km en aéreo con 13 alineaciones y 23 apoyos y 4
km en soterrado. A lo largo de su recorrido discurre por los términos municipales
de Chinchón y Morata de Tajuña (Madrid). Está distribuida de la siguiente manera:
· Primer tramo subterráneo: 4000 metros en simple circuito, desde la SET
Mauricio hasta el Apoyo PAS 18. Se soterra por la misma traza respecto al tramo
aéreo del proyecto original.
· Primer tramo aéreo: 1140 metros en simple circuito 132 kV, desde el apoyo
PAS 18 hasta el apoyo 22. Ninguna modificación con respecto al proyecto original.
· Segundo tramo aéreo: 1418 metros en triple circuito 66/66/132 kV, desde el
apoyo 22 hasta el apoyo 28. Los circuitos 2 y 3 serán los situados en el lado
izquierdo según orden creciente de numeración de los apoyos pertenecen a
Cementos Porland. Ninguna modificación con respecto al proyecto original.
· Tercer tramo aéreo: 1796 metros en simple circuito 132 kV, desde el apoyo
28 hasta el apoyo 33 BIS. Se incluirá un apoyo 33 bis necesario para que
continúen con su trazado los promotores de Morata 220 kV hasta la subestación de
REE.
· Quinto tramo aéreo: 47,22 metros en simple circuito 132 kV, desde el apoyo
39 hasta la SET Morata Renovables. Ninguna modificación con respecto al
proyecto original.
· Sexto tramo aéreo: 105,11 metros en simple circuito 220 kV, desde el apoyo
39 hasta el apoyo 112. Este último apoyo 112 está incluido en el expediente PFot
259 AC (Línea 132/200 kV Recova-Morata Renovables). Ninguna modificación con
respecto al proyecto original.
De conformidad con lo establecido en la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del
cve: BOE-B-2023-18754
Verificable en https://www.boe.es
· Cuarto tramo aéreo: 936,25 metros en doble circuito 132/220 kV, desde el
apoyo 33 BIS hasta el apoyo 39. Ninguna modificación con respecto al proyecto
original.
Núm. 145
Lunes 19 de junio de 2023
Sec. V-B. Pág. 29834
· La zanja y línea de evacuación fuera de la planta hasta la SET elevadora se
ha ajustado debido al recorte planteado.
· Se modifica la RBDA.
· Se ha modificado el presupuesto.
· Se incluye la partida del Plan de Vigilancia Ambiental en el Presupuesto.
- Adenda Subestación Transformadora Mauricio 132/30 kV
· Por el cambio de salida de línea de aérea a subterránea, desaparece el
pórtico de llegada de línea aérea de 132 KV y en su lugar se incluye la siguiente
aparamenta: Tres botellas terminales o Tres autoválvulas con contador de
descargas.
· Se modifica el presupuesto.
- Adenda al Proyecto Oficial de Ejecución L/132-220 kV L/132 KV Mauricio
–Morata Renovables: La línea de 132 kV, tiene su origen en la subestación
Mauricio hasta la subestación de Morata Renovables. Esta línea tiene una longitud
total de 9,44 km, dividida en 5,44 km en aéreo con 13 alineaciones y 23 apoyos y 4
km en soterrado. A lo largo de su recorrido discurre por los términos municipales
de Chinchón y Morata de Tajuña (Madrid). Está distribuida de la siguiente manera:
· Primer tramo subterráneo: 4000 metros en simple circuito, desde la SET
Mauricio hasta el Apoyo PAS 18. Se soterra por la misma traza respecto al tramo
aéreo del proyecto original.
· Primer tramo aéreo: 1140 metros en simple circuito 132 kV, desde el apoyo
PAS 18 hasta el apoyo 22. Ninguna modificación con respecto al proyecto original.
· Segundo tramo aéreo: 1418 metros en triple circuito 66/66/132 kV, desde el
apoyo 22 hasta el apoyo 28. Los circuitos 2 y 3 serán los situados en el lado
izquierdo según orden creciente de numeración de los apoyos pertenecen a
Cementos Porland. Ninguna modificación con respecto al proyecto original.
· Tercer tramo aéreo: 1796 metros en simple circuito 132 kV, desde el apoyo
28 hasta el apoyo 33 BIS. Se incluirá un apoyo 33 bis necesario para que
continúen con su trazado los promotores de Morata 220 kV hasta la subestación de
REE.
· Quinto tramo aéreo: 47,22 metros en simple circuito 132 kV, desde el apoyo
39 hasta la SET Morata Renovables. Ninguna modificación con respecto al
proyecto original.
· Sexto tramo aéreo: 105,11 metros en simple circuito 220 kV, desde el apoyo
39 hasta el apoyo 112. Este último apoyo 112 está incluido en el expediente PFot
259 AC (Línea 132/200 kV Recova-Morata Renovables). Ninguna modificación con
respecto al proyecto original.
De conformidad con lo establecido en la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del
cve: BOE-B-2023-18754
Verificable en https://www.boe.es
· Cuarto tramo aéreo: 936,25 metros en doble circuito 132/220 kV, desde el
apoyo 33 BIS hasta el apoyo 39. Ninguna modificación con respecto al proyecto
original.
