BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 310

Martes 27 de diciembre de 2022

Sec. III. Pág. 185725

– Fase de optimización. La metodología adoptada será revisada en diversos
aspectos, comenzando por la base de datos de las incertidumbres en los datos de
entrada, el óptimo acoplamiento entre MELCOR y DAKOTA (mediante el desarrollo y/o
modificación de scripts en PYTHON), y la selección de las técnicas de regresión
empleadas en los análisis de sensibilidad. Esta revisión se basará tanto en el estado del
arte de cada uno de los aspectos (i.e. lecciones aprendidas en EC-MUSA y IAEA/CRPI3103), como en las lecciones aprendidas de los análisis de la fase inicial. Asuntos de
singular interés serán la gestión de los casos fallados, el tamaño del conjunto inicial de
incertidumbres a propagar y la interpretación de posibles casos atípicos y/o
bifurcaciones.
– Fase de resolución. Una vez adoptadas y testadas algunas de las variaciones
propuestas en la fase de optimización, se reevaluarán los análisis BEPU llevados a cabo
en la fase inicial. Particular atención será la otorgada al efecto que de tales cambios
pudieran derivarse en las medidas relacionadas con la gestión de los accidentes.
4.3.3

Datos, códigos, modelos y análisis.

Tal cual se ha manifestado anteriormente, las herramientas analíticas que
orquestarán la propagación de las incertidumbres serán MELCOR 2.2, DAKOTA 2.16 y
una programación propia generada durante el proyecto. Asimismo, la revisión de la base
de datos sobre incertidumbres en los parámetros de entrada (valores máximo y mínimo,
valores medios y función de distribución de probabilidad) exigirá la compilación y revisión
cuidadosa de la literatura existente. Los datos extraídos se incorporarán a una base de
datos electrónica.
4.3.4

Productos.

Los productos de esta actividad serán de dos tipos:
– Informes técnicos.
– Bases de datos.
El primero consistirá en la documentación de cada una de las fases descritas en la
actividad, con particular atención sobre el efecto de la propagación de incertidumbres en
las medidas de gestión del accidente. Los cambios en la metodología resultantes de la
fase de optimización serán integrados y discutidos en detalle. Todos ellos serán
recogidos en notas técnicas a lo largo del proyecto, que serán liberadas
progresivamente. Al igual que en la anterior actividad, los informes y notas tendrán
naturaleza tecno-científica exclusivamente. De modo complementario, se tendrá acceso
a todos los informes de los proyectos internacionales citados anteriormente, así como a
los de otros proyectos siempre que no sean confidenciales.
Las bases de datos consistirán tanto en los modelos de MELCOR 2.2 (ficheros
ASCII) como en la caracterización de las incertidumbres iniciales (ficheros Excel).
Accidentes de Fukushima: escenarios y gestión.

Los accidentes acontecidos el día 11 de marzo de 2011 en el emplazamiento de
Fukushima-Daiichi han absorbido gran parte de la actividad investigadora internacional desde
entonces. A pesar de que la importancia inicial otorgada a la comprensión detallada de la
evolución de cada uno de los escenarios se ha modulado con respecto a los instantes
iniciales, persiste la intención de lograr el máximo beneficio de lo acontecido. De hecho,
continúa el interés por hallar explicaciones consistentes de las observaciones realizadas en
línea y/o a posteriori (algunas ya llevadas a cabo y otras planificadas), con el objeto de
ponderar las aproximaciones adoptadas en los códigos de sistema utilizados en el análisis de
accidentes severos y, no menos importante, extraer enseñanzas desde la perspectiva de la
gestión de los accidentes. Fuera del alcance de este acuerdo, se están empleando enormes
recursos en la investigación necesaria para llevar a cabo la clausura y el desmantelamiento
de la instalación del modo más seguro y eficiente posible.

cve: BOE-A-2022-22673
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