III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120340
Tabla Anexo 4.3. Indicador MAMB-03.- Neutralidad en carbono
MEDIOAMBIENTE
MAMB-03.- Neutralidad en carbono
DEFINICIÓN
Emisiones directas (Alcance 142, A1) e indirectas (Alcance 243, A2) de CO2 generadas y
emisiones compensadas como consecuencia de la actividad aeroportuaria respecto al año de
referencia.
OBJETO DEL
INDICADOR
Conocer el grado de avance en la neutralidad de carbono del gestor aeroportuario.
ÁMBITO DE
APLICACIÓN
Red de Aeropuertos de Aena.
Donde:
MÉTRICA
G: Emisiones de CO2 generadas Alcance 1 y 2 (toneladas de CO2 equivalentes).
C: Emisiones de CO2 compensadas (toneladas de CO2 equivalentes).
GCref: Emisiones de CO2 generadas de los Alcances 1 y 2 y compensadas (toneladas
de CO2 equivalentes) en el año de referencia: 2019.
o
GCref= 136.467 t CO2 eq
NIVEL
2022
2023
2024
2025
2026
OBJETIVO
-60%
-69%
-70%
-80%
-100%
PENALIZA
No
42
Alcance 1: Emisiones directas de CO2 provenientes de fuentes que son propiedad o están controladas por Aena, por
ejemplo, las emisiones de la combustión en calderas, grupos electrógenos, prácticas SEI, vehículos, etc.
43
Alcance 2 “Market Based”: Emisiones indirectas de CO2 provenientes de la generación de electricidad, calor o
refrigeración comprados o consumidos por Aena. Las emisiones de alcance 2 provienen de las instalaciones donde se
genera la electricidad o energía térmica comprada.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
INCENTIVA/
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120340
Tabla Anexo 4.3. Indicador MAMB-03.- Neutralidad en carbono
MEDIOAMBIENTE
MAMB-03.- Neutralidad en carbono
DEFINICIÓN
Emisiones directas (Alcance 142, A1) e indirectas (Alcance 243, A2) de CO2 generadas y
emisiones compensadas como consecuencia de la actividad aeroportuaria respecto al año de
referencia.
OBJETO DEL
INDICADOR
Conocer el grado de avance en la neutralidad de carbono del gestor aeroportuario.
ÁMBITO DE
APLICACIÓN
Red de Aeropuertos de Aena.
Donde:
MÉTRICA
G: Emisiones de CO2 generadas Alcance 1 y 2 (toneladas de CO2 equivalentes).
C: Emisiones de CO2 compensadas (toneladas de CO2 equivalentes).
GCref: Emisiones de CO2 generadas de los Alcances 1 y 2 y compensadas (toneladas
de CO2 equivalentes) en el año de referencia: 2019.
o
GCref= 136.467 t CO2 eq
NIVEL
2022
2023
2024
2025
2026
OBJETIVO
-60%
-69%
-70%
-80%
-100%
PENALIZA
No
42
Alcance 1: Emisiones directas de CO2 provenientes de fuentes que son propiedad o están controladas por Aena, por
ejemplo, las emisiones de la combustión en calderas, grupos electrógenos, prácticas SEI, vehículos, etc.
43
Alcance 2 “Market Based”: Emisiones indirectas de CO2 provenientes de la generación de electricidad, calor o
refrigeración comprados o consumidos por Aena. Las emisiones de alcance 2 provienen de las instalaciones donde se
genera la electricidad o energía térmica comprada.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
INCENTIVA/
