III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120338
A4.1. Indicadores de medioambiente
A continuación, se describe en detalle cada uno de los indicadores de medioambiente
incorporados en el DORA 2022-2026, así como la metodología para su aplicación
durante el quinquenio.
Tabla Anexo 4.1. Indicador MAMB-01.- Emisiones absolutas de CO2
MEDIOAMBIENTE
MAMB-01.- Emisiones absolutas de CO2
DEFINICIÓN
Emisiones directas (Alcance 139, A1) e indirectas (Alcance 240, A2) de CO2 generadas como
consecuencia de la actividad aeroportuaria respecto al año de referencia.
OBJETO DEL
INDICADOR
Conocer la reducción de las emisiones directas (A1) e indirectas (A2 MB) de CO2 generadas
como consecuencia de la actividad aeroportuaria.
ÁMBITO DE
APLICACIÓN
Red de aeropuertos de Aena.
Donde:
MÉTRICA
A1: Emisiones de CO2 generadas Alcance 1 (toneladas de CO2 equivalentes).
A2: Emisiones de CO2 generadas Alcance 2 (toneladas de CO2 equivalentes).
Aref: Emisiones de CO2 generadas de los Alcances 1 y 2 (toneladas de CO2
equivalentes). en el año de referencia: 2019.
o
Aref= 136.467 t CO2 eq
NIVEL
OBJETIVO
PENALIZA
2023
2024
2025
2026
-61%
-62%
-72%
-82%
No
39
Alcance 1: Emisiones directas de CO2 provenientes de fuentes que son propiedad o están controladas por Aena, por
ejemplo, las emisiones de la combustión en calderas, grupos electrógenos, prácticas SEI, vehículos, etc.
40
Alcance 2 “Market Based”: Emisiones indirectas de CO2 provenientes de la generación de electricidad, calor o
refrigeración comprados o consumidos por Aena. Las emisiones de alcance 2 provienen de las instalaciones donde se
genera la electricidad o energía térmica comprada.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
INCENTIVA/
2022
-60%
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120338
A4.1. Indicadores de medioambiente
A continuación, se describe en detalle cada uno de los indicadores de medioambiente
incorporados en el DORA 2022-2026, así como la metodología para su aplicación
durante el quinquenio.
Tabla Anexo 4.1. Indicador MAMB-01.- Emisiones absolutas de CO2
MEDIOAMBIENTE
MAMB-01.- Emisiones absolutas de CO2
DEFINICIÓN
Emisiones directas (Alcance 139, A1) e indirectas (Alcance 240, A2) de CO2 generadas como
consecuencia de la actividad aeroportuaria respecto al año de referencia.
OBJETO DEL
INDICADOR
Conocer la reducción de las emisiones directas (A1) e indirectas (A2 MB) de CO2 generadas
como consecuencia de la actividad aeroportuaria.
ÁMBITO DE
APLICACIÓN
Red de aeropuertos de Aena.
Donde:
MÉTRICA
A1: Emisiones de CO2 generadas Alcance 1 (toneladas de CO2 equivalentes).
A2: Emisiones de CO2 generadas Alcance 2 (toneladas de CO2 equivalentes).
Aref: Emisiones de CO2 generadas de los Alcances 1 y 2 (toneladas de CO2
equivalentes). en el año de referencia: 2019.
o
Aref= 136.467 t CO2 eq
NIVEL
OBJETIVO
PENALIZA
2023
2024
2025
2026
-61%
-62%
-72%
-82%
No
39
Alcance 1: Emisiones directas de CO2 provenientes de fuentes que son propiedad o están controladas por Aena, por
ejemplo, las emisiones de la combustión en calderas, grupos electrógenos, prácticas SEI, vehículos, etc.
40
Alcance 2 “Market Based”: Emisiones indirectas de CO2 provenientes de la generación de electricidad, calor o
refrigeración comprados o consumidos por Aena. Las emisiones de alcance 2 provienen de las instalaciones donde se
genera la electricidad o energía térmica comprada.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
INCENTIVA/
2022
-60%
