BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 126

Jueves 27 de mayo de 2021

Sec. III. Pág. 64385

III. OTRAS DISPOSICIONES

MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA
Y EL RETO DEMOGRÁFICO
8861

Resolución de 14 de mayo de 2021, de la Dirección General de Calidad y
Evaluación Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del
proyecto «Ramal de conexión entre las líneas de ancho ibérico León-A
Coruña y Betanzos Infesta-Ferrol».
Antecedentes de hecho

Con fecha 1 de junio de 2020, tiene entrada en esta Dirección General, de este
Ministerio, escrito de la Subdirección General de Planificación Ferroviaria, Secretaría
General de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana,
en el que solicita la evaluación ambiental simplificada del proyecto «Ramal de Conexión
entre las líneas de ancho ibérico León-A Coruña y Betanzos Infesta-Ferrol».
Al objeto de determinar la existencia de impactos ambientales significativos, esta
Subdirección General ha realizado un análisis cuyos elementos fundamentales son:

Relación de consultados

Respuestas
recibidas

D.G. de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. S.G. de Biodiversidad Terrestre
y Marina. Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

No

Oficina Española de Cambio Climático. Secretaria de Estado de Medio Ambiente.
Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico.

Si

Delegación del Gobierno en Galicia.

No

Subdelegación del Gobierno en A Coruña.

Si

Diputación Provincial de A Coruña.

No

cve: BOE-A-2021-8861
Verificable en https://www.boe.es

El objeto del proyecto es la construcción de un ramal que permita la conexión directa
entre las líneas de ancho ibérico León-A Coruña y Betanzos Infesta-Ferrol con objeto de
eliminar la inversión del sentido de la marcha actualmente necesaria en la estación de
Betanzos-Infesta para los trenes que efectúan el trayecto entre A Coruña y Ferrol y
viceversa, permitiendo una conexión directa entre estas dos ciudades y el ahorro de
tiempo de recorrido. Además, durante el tiempo necesario para la realización de la
maniobra, los trenes diésel realizan una quema de combustible con sus
correspondientes emisiones de gases contaminantes, que se verán reducidos con el
nuevo ramal.
La zona de actuación se localiza en el ámbito geográfico de A Coruña, dentro del
término municipal de Bergondo, en el límite con el término municipal de Betanzos.
El promotor y órgano sustantivo es la Subdirección General de Planificación
Ferroviaria, de la Secretaria General de Infraestructuras, del Ministerio de Transportes,
Movilidad y Agenda Urbana.
Con fecha 30 de junio de 2020, la Subdirección General de Evaluación Ambiental
inicia la fase de consultas a las Administraciones públicas afectadas y a las personas
interesadas en relación al proyecto, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 46 de la
Ley de evaluación ambiental.
En la tabla adjunta se recogen los organismos y entidades consultados durante esta
fase, y si han remitido su informe en relación con el documento ambiental: