III. Otras disposiciones. MINISTERIO PARA LA TRANSICIÓN ECOLÓGICA Y EL RETO DEMOGRÁFICO. Convenios. (BOE-A-2021-8429)
Resolución de 11 de mayo de 2021, de la Dirección General del Agua, por la que se publica el Convenio con la Confederación Hidrográfica del Tajo, O.A., y Naturgy Generación, SLU, para realizar actuaciones necesarias para el mantenimiento no ordinario del embalse de La Bujeda.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Jueves 20 de mayo de 2021
Sec. III. Pág. 61874
el que se encontraba: aplastado en el tramo más cercano a la toma de la Bujeda, y,
como consecuencia, aguas abajo de ese punto parcialmente obturado con la grava que
lo rodeaba originariamente y con material arcilloso proveniente, muy probablemente, del
proceso de tubificación localizado en la arcilla y que dio origen al socavón. Tras una
posterior inspección mediante cámara videográfica, se observa que en los siguientes 25
metros el tubo dren se encuentra en un estado adecuado. Para evitar posibles riesgos
derivados de otra posible rotura, se decide obturarlo en la zona en que discurre por el
vaso del embalse. Hasta el pie del dique, 1 ó 2 m hacia aguas abajo del paramento de la
presa.
Refuerzo de la impermeabilidad del fondo del vaso desde la toma de Bolarque hasta
el pie de presa mediante la instalación de una franja de arcilla de anchura adecuada.
Esta actuación se va a realizar con el propósito de reforzar la impermeabilidad del
manto de arcilla situado a lo largo de la traza de la galería de aspiración y de la antigua
carretera, y con el principal objetivo de reducir al máximo la posibilidad de formación de
nuevos fenómenos erosivos asociados a los drenajes longitudinales situados sobre la
galería o a los restos de la carretera CM-200, alargando las líneas de filtración,
disminuyendo los gradientes y por lo tanto, la longitud de los conductos erosivos
asociados que, en caso extremo, pudieran llegar a producirse.
Se han definido tres zonas independientes:
• Zona A. Tramo comprendido entre la toma de la Bujeda y el pie de presa (incluso
algo por encima de este), incluyendo el área anexa al socavón y el entronque con la
galería de interconexión. La longitud aproximada estimada es de unos 40 m.
• Zona B. Tramo comprendido entre la toma de la Bujeda y la toma de Bolarque
siguiendo la alineación de la antigua carretera. La longitud aproximada de este tramo es
de unos 40 m.
• Zona C. Tramo comprendido entre la toma de Bolarque y unos 40 m aguas arriba
siguiendo la alineación de la antigua carretera.
Los refuerzos de la impermeabilidad tendrán una anchura no menor de 15 m y se
llevarán a cabo con la siguiente secuencia de ejecución. En primer lugar se procederá a
la retirada del material de protección superficial y a continuación se efectuará la
regularización, preparación de la superficie y compactación posterior de la arcilla
existente por debajo de ella. Seguidamente se extenderá una lámina impermeable de
PVC, sobre la que se extenderán y compactarán tongadas de arcilla de unos treinta
centímetros de espesor máximo, hasta alcanzar al menos 1 m de espesor. En caso de
extenderse la franja a media ladera, deberán disponerse pasillos escalonados paralelos
de arcilla, de una anchura suficiente para que el rodillo compactador pueda trabajar en
condiciones seguras. En la extensión de la arcilla a media ladera se contemplará la
posibilidad del uso de una geomalla en una o varias capas sucesivas, con el fin de
mejorar la estabilidad del material. Una vez extendida la arcilla se repondrá la capa
superficial de material grueso, debidamente compactada.
De las tres zonas planteadas, solo la A es en este momento imprescindible y de
obligada ejecución, ya que es la que verdaderamente va a proporcionar la seguridad
adicional que necesita el dique de cierre frente a la posibilidad de formación de nuevos
fenómenos erosivos en sus inmediaciones, y que es el objetivo buscado con la puesta en
marcha de esta actuación. En cuanto a las otras dos, si bien son secundarias y
complementarias de la anterior, su ejecución estaría condicionada en este momento a la
existencia de materiales adecuados en las inmediaciones y con un volumen suficiente
como para llevarlas a cabo, y de si las condiciones meteorológicas imperantes en las
próximas semanas van a permitir hacerlo. Teniendo en cuenta que se espera en la zona
una época de lluvias y de muy bajas temperaturas, sería inviable ejecutarlo hasta la
llegada del buen tiempo, lo que podría suponer un retraso en la disponibilidad del
acueducto Tajo-Segura.
cve: BOE-A-2021-8429
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 120
Jueves 20 de mayo de 2021
Sec. III. Pág. 61874
el que se encontraba: aplastado en el tramo más cercano a la toma de la Bujeda, y,
como consecuencia, aguas abajo de ese punto parcialmente obturado con la grava que
lo rodeaba originariamente y con material arcilloso proveniente, muy probablemente, del
proceso de tubificación localizado en la arcilla y que dio origen al socavón. Tras una
posterior inspección mediante cámara videográfica, se observa que en los siguientes 25
metros el tubo dren se encuentra en un estado adecuado. Para evitar posibles riesgos
derivados de otra posible rotura, se decide obturarlo en la zona en que discurre por el
vaso del embalse. Hasta el pie del dique, 1 ó 2 m hacia aguas abajo del paramento de la
presa.
Refuerzo de la impermeabilidad del fondo del vaso desde la toma de Bolarque hasta
el pie de presa mediante la instalación de una franja de arcilla de anchura adecuada.
Esta actuación se va a realizar con el propósito de reforzar la impermeabilidad del
manto de arcilla situado a lo largo de la traza de la galería de aspiración y de la antigua
carretera, y con el principal objetivo de reducir al máximo la posibilidad de formación de
nuevos fenómenos erosivos asociados a los drenajes longitudinales situados sobre la
galería o a los restos de la carretera CM-200, alargando las líneas de filtración,
disminuyendo los gradientes y por lo tanto, la longitud de los conductos erosivos
asociados que, en caso extremo, pudieran llegar a producirse.
Se han definido tres zonas independientes:
• Zona A. Tramo comprendido entre la toma de la Bujeda y el pie de presa (incluso
algo por encima de este), incluyendo el área anexa al socavón y el entronque con la
galería de interconexión. La longitud aproximada estimada es de unos 40 m.
• Zona B. Tramo comprendido entre la toma de la Bujeda y la toma de Bolarque
siguiendo la alineación de la antigua carretera. La longitud aproximada de este tramo es
de unos 40 m.
• Zona C. Tramo comprendido entre la toma de Bolarque y unos 40 m aguas arriba
siguiendo la alineación de la antigua carretera.
Los refuerzos de la impermeabilidad tendrán una anchura no menor de 15 m y se
llevarán a cabo con la siguiente secuencia de ejecución. En primer lugar se procederá a
la retirada del material de protección superficial y a continuación se efectuará la
regularización, preparación de la superficie y compactación posterior de la arcilla
existente por debajo de ella. Seguidamente se extenderá una lámina impermeable de
PVC, sobre la que se extenderán y compactarán tongadas de arcilla de unos treinta
centímetros de espesor máximo, hasta alcanzar al menos 1 m de espesor. En caso de
extenderse la franja a media ladera, deberán disponerse pasillos escalonados paralelos
de arcilla, de una anchura suficiente para que el rodillo compactador pueda trabajar en
condiciones seguras. En la extensión de la arcilla a media ladera se contemplará la
posibilidad del uso de una geomalla en una o varias capas sucesivas, con el fin de
mejorar la estabilidad del material. Una vez extendida la arcilla se repondrá la capa
superficial de material grueso, debidamente compactada.
De las tres zonas planteadas, solo la A es en este momento imprescindible y de
obligada ejecución, ya que es la que verdaderamente va a proporcionar la seguridad
adicional que necesita el dique de cierre frente a la posibilidad de formación de nuevos
fenómenos erosivos en sus inmediaciones, y que es el objetivo buscado con la puesta en
marcha de esta actuación. En cuanto a las otras dos, si bien son secundarias y
complementarias de la anterior, su ejecución estaría condicionada en este momento a la
existencia de materiales adecuados en las inmediaciones y con un volumen suficiente
como para llevarlas a cabo, y de si las condiciones meteorológicas imperantes en las
próximas semanas van a permitir hacerlo. Teniendo en cuenta que se espera en la zona
una época de lluvias y de muy bajas temperaturas, sería inviable ejecutarlo hasta la
llegada del buen tiempo, lo que podría suponer un retraso en la disponibilidad del
acueducto Tajo-Segura.
cve: BOE-A-2021-8429
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 120
