II. Autoridades y personal. - B. Oposiciones y concursos. MINISTERIO DEL INTERIOR. Escala Superior de Técnicos de Tráfico. (BOE-A-2021-8301)
Resolución de 10 de mayo de 2021, de la Subsecretaría, por la que se convoca proceso selectivo para ingreso, por el sistema general de acceso libre y promoción interna, en la Escala Superior de Técnicos de Tráfico.
24 páginas totales
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Miércoles 19 de mayo de 2021
Sec. II.B. Pág. 59648
de la base de datos de los accidentes de circulación. Calidad de los registros policiales y
su comunicación al Registro de la DGT.
16. Sistemas de información al servicio de la política vial II. Sistemas de
información de salud: certificados de defunción, altas hospitalarias, urgencias, encuestas
de salud, información forense. Indicadores. Registros de accidentes basados en la fusión
de registros policiales con otras fuentes de información. El Registro de Víctimas y
Accidentes de Tráfico.
17. Sistemas de información al servicio de la política vial III. Sistemas de
información relativos a la exposición y la movilidad. Indicadores. Sistemas de información
específicos: conductores, infractores, vehículos, centros de reconocimiento de
conductores, autoescuelas, exámenes. Indicadores. Otras fuentes de información:
estudios poblacionales, sociológicos y de mercado.
18. Indicadores para la seguridad vial. Indicadores de nivel de seguridad, definición
y sistemas de obtención: alcohol, velocidad, SRl, casco, cinturón y uso del teléfono
móvil. Situación actual de indicadores en España. Rankings de seguridad: concepto y
objetivos. Barómetros de parque de vehículos y de las infraestructuras. El sistema
EuroNCAP y el sistema EuroRAP. Los indicadores PIN del Consejo Europeo de
Seguridad en el Transporte. Otros indicadores comparativos.
19. Análisis coste-beneficio. Concepto y descripción de los análisis coste-beneficio.
Aplicación a la planificación de medidas de seguridad vial y gestión del tráfico. El cálculo
del coste de los accidentes de tráfico y del valor de una vida, del coste de congestión y
coste ambiental. Métodos para la evaluación coste/beneficio de medidas.
20. Situación actual de la investigación sobre seguridad vial. El papel de la DGT en
la promoción de la investigación sobre seguridad vial. Planes nacionales de
investigación. Planes autonómicos y locales. Los Programas Marco europeos. Centros
de investigación nacionales.
21. Principales factores de riesgo I: Las condiciones psíquicas y físicas para la
conducción. Las enfermedades sobrevenidas y la pérdida de capacidades. Conceptos.
La exploración médico-psicológica y el procedimiento evaluador.
22. Principales factores de riesgo II: Consumo de alcohol, drogas y medicamentos.
Magnitud del problema en España y en la Unión Europea. Efectos del consumo de
alcohol y drogas sobre las aptitudes para la conducción. Relación entre el consumo de
alcohol y drogas y el riesgo y la gravedad de los accidentes. Resumen de medidas y
efectos.
23. Principales factores de riesgo III: La velocidad. Relación entre la velocidad, el
riesgo y la frecuencia de accidentes. Impacto de los cambios en los límites de velocidad.
La distracción y la somnolencia.
24. Intervenciones basadas en diseño de vehículos y de la vía. Interacción vía,
vehículo y conductor. Factores de protección: cinturón, casco, sistemas de retención
infantil. Los sistemas ITS en la prevención de accidentes y lesiones.
25. Herramientas de intervención I. La comunicación en materia de seguridad vial.
Comunicación institucional. Comunicación interna y externa. Medios y elementos de
difusión de la información: la publicidad y la divulgación. Transferencia de conocimiento.
Liderazgo institucional.
26. Herramientas de intervención II. La educación vial escolar en España:
antecedentes, concepto y justificación. Objetivos y contenidos de educación vial en las
diferentes etapas educativas. Otros colectivos: población adulta. Ámbito comparado de la
educación vial en la Unión Europea.
27. Herramientas de intervención III. La formación vial. Formación para la obtención
del permiso o licencia de conducción. Formación y educación a los largo de la vida.
28. Intervención preventiva sobre la reincidencia en conductas de riesgo.
Infractores, multiinfractores y comportamientos de riesgo. Estrategias preventivas.
Intervenciones basadas en la recuperación de la autorización administrativa. Programas
administrativos y programas rehabilitadores.
cve: BOE-A-2021-8301
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 119
Miércoles 19 de mayo de 2021
Sec. II.B. Pág. 59648
de la base de datos de los accidentes de circulación. Calidad de los registros policiales y
su comunicación al Registro de la DGT.
16. Sistemas de información al servicio de la política vial II. Sistemas de
información de salud: certificados de defunción, altas hospitalarias, urgencias, encuestas
de salud, información forense. Indicadores. Registros de accidentes basados en la fusión
de registros policiales con otras fuentes de información. El Registro de Víctimas y
Accidentes de Tráfico.
17. Sistemas de información al servicio de la política vial III. Sistemas de
información relativos a la exposición y la movilidad. Indicadores. Sistemas de información
específicos: conductores, infractores, vehículos, centros de reconocimiento de
conductores, autoescuelas, exámenes. Indicadores. Otras fuentes de información:
estudios poblacionales, sociológicos y de mercado.
18. Indicadores para la seguridad vial. Indicadores de nivel de seguridad, definición
y sistemas de obtención: alcohol, velocidad, SRl, casco, cinturón y uso del teléfono
móvil. Situación actual de indicadores en España. Rankings de seguridad: concepto y
objetivos. Barómetros de parque de vehículos y de las infraestructuras. El sistema
EuroNCAP y el sistema EuroRAP. Los indicadores PIN del Consejo Europeo de
Seguridad en el Transporte. Otros indicadores comparativos.
19. Análisis coste-beneficio. Concepto y descripción de los análisis coste-beneficio.
Aplicación a la planificación de medidas de seguridad vial y gestión del tráfico. El cálculo
del coste de los accidentes de tráfico y del valor de una vida, del coste de congestión y
coste ambiental. Métodos para la evaluación coste/beneficio de medidas.
20. Situación actual de la investigación sobre seguridad vial. El papel de la DGT en
la promoción de la investigación sobre seguridad vial. Planes nacionales de
investigación. Planes autonómicos y locales. Los Programas Marco europeos. Centros
de investigación nacionales.
21. Principales factores de riesgo I: Las condiciones psíquicas y físicas para la
conducción. Las enfermedades sobrevenidas y la pérdida de capacidades. Conceptos.
La exploración médico-psicológica y el procedimiento evaluador.
22. Principales factores de riesgo II: Consumo de alcohol, drogas y medicamentos.
Magnitud del problema en España y en la Unión Europea. Efectos del consumo de
alcohol y drogas sobre las aptitudes para la conducción. Relación entre el consumo de
alcohol y drogas y el riesgo y la gravedad de los accidentes. Resumen de medidas y
efectos.
23. Principales factores de riesgo III: La velocidad. Relación entre la velocidad, el
riesgo y la frecuencia de accidentes. Impacto de los cambios en los límites de velocidad.
La distracción y la somnolencia.
24. Intervenciones basadas en diseño de vehículos y de la vía. Interacción vía,
vehículo y conductor. Factores de protección: cinturón, casco, sistemas de retención
infantil. Los sistemas ITS en la prevención de accidentes y lesiones.
25. Herramientas de intervención I. La comunicación en materia de seguridad vial.
Comunicación institucional. Comunicación interna y externa. Medios y elementos de
difusión de la información: la publicidad y la divulgación. Transferencia de conocimiento.
Liderazgo institucional.
26. Herramientas de intervención II. La educación vial escolar en España:
antecedentes, concepto y justificación. Objetivos y contenidos de educación vial en las
diferentes etapas educativas. Otros colectivos: población adulta. Ámbito comparado de la
educación vial en la Unión Europea.
27. Herramientas de intervención III. La formación vial. Formación para la obtención
del permiso o licencia de conducción. Formación y educación a los largo de la vida.
28. Intervención preventiva sobre la reincidencia en conductas de riesgo.
Infractores, multiinfractores y comportamientos de riesgo. Estrategias preventivas.
Intervenciones basadas en la recuperación de la autorización administrativa. Programas
administrativos y programas rehabilitadores.
cve: BOE-A-2021-8301
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 119
