I. Disposiciones generales. MINISTERIO DE EDUCACIÓN Y FORMACIÓN PROFESIONAL. Formación profesional. Títulos académicos. (BOE-A-2021-5947)
Real Decreto 175/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el curso de especialización en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias y se fijan los aspectos básicos del currículo.
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Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
d)
e)
f)
g)
h)
i)
Sec. I. Pág. 42971
Se han seleccionado los equipos y útiles necesarios para la diagnosis realizando
su puesta en marcha y calibrado.
Se han conectado los dispositivos de medida y/o útiles necesarios en los puntos
estipulados para realizar la diagnosis.
Se ha realizado la monitorización y medida de parámetros.
Se han comparado los valores obtenidos con los valores de referencia de las
especificaciones técnicas.
Se han analizado las causas y efectos de la avería.
Se ha elaborado un informe.
4. Determina las técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo de sistemas
de señalización y telecomunicaciones ferroviarias, realizando operaciones e
interpretando planes de mantenimiento.
Criterios de evaluación:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Se han determinado las técnicas de mantenimiento aplicables de acuerdo con
los planes de mantenimiento establecidos.
Se ha planificado el mantenimiento realizando un esquema de secuenciación
lógica de las operaciones a realizar.
Se han seleccionado los equipos y herramientas para la realización de las
operaciones de mantenimiento.
Se han aplicado técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo para la
reparación de averías y/o sustitución de elementos y equipos.
Se han realizado operaciones de mantenimiento, ajustes y reglajes para la
puesta en marcha y servicio de los elementos, equipos y sistemas reparados o
sustituidos.
Se han documentado las actuaciones realizadas.
5. Supervisa la realización del mantenimiento correctivo y preventivo de sistemas de
señalización y telecomunicaciones ferroviarias, verificando la operatividad de los
equipos y sistemas.
Criterios de evaluación:
a)
b)
c)
d)
e)
Se han descrito las operaciones y los protocolos aplicables para la realización
del mantenimiento correctivo y preventivo del elemento, equipo o sistema.
Se ha comprobado la dotación de maquinaria, herramienta y documentación
técnica necesarios para la ejecución de las operaciones de mantenimiento.
Se han supervisado las operaciones de reparación y sustitución de elementos y
equipos.
Se han supervisado las operaciones de ajuste, reglaje y puesta en marcha.
Se ha verificado la operatividad de los equipos y sistemas, una vez finalizadas
las operaciones de mantenimiento.
Orientaciones pedagógicas:
Este módulo profesional contribuye a completar las competencias de este curso
de especialización y sus objetivos generales, tanto aquellos que se han alcanzado en el
centro educativo, como los que son difíciles de conseguir en el mismo.
cve: BOE-A-2021-5947
Verificable en https://www.boe.es
Duración: 60 horas:
Núm. 90
Jueves 15 de abril de 2021
d)
e)
f)
g)
h)
i)
Sec. I. Pág. 42971
Se han seleccionado los equipos y útiles necesarios para la diagnosis realizando
su puesta en marcha y calibrado.
Se han conectado los dispositivos de medida y/o útiles necesarios en los puntos
estipulados para realizar la diagnosis.
Se ha realizado la monitorización y medida de parámetros.
Se han comparado los valores obtenidos con los valores de referencia de las
especificaciones técnicas.
Se han analizado las causas y efectos de la avería.
Se ha elaborado un informe.
4. Determina las técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo de sistemas
de señalización y telecomunicaciones ferroviarias, realizando operaciones e
interpretando planes de mantenimiento.
Criterios de evaluación:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Se han determinado las técnicas de mantenimiento aplicables de acuerdo con
los planes de mantenimiento establecidos.
Se ha planificado el mantenimiento realizando un esquema de secuenciación
lógica de las operaciones a realizar.
Se han seleccionado los equipos y herramientas para la realización de las
operaciones de mantenimiento.
Se han aplicado técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo para la
reparación de averías y/o sustitución de elementos y equipos.
Se han realizado operaciones de mantenimiento, ajustes y reglajes para la
puesta en marcha y servicio de los elementos, equipos y sistemas reparados o
sustituidos.
Se han documentado las actuaciones realizadas.
5. Supervisa la realización del mantenimiento correctivo y preventivo de sistemas de
señalización y telecomunicaciones ferroviarias, verificando la operatividad de los
equipos y sistemas.
Criterios de evaluación:
a)
b)
c)
d)
e)
Se han descrito las operaciones y los protocolos aplicables para la realización
del mantenimiento correctivo y preventivo del elemento, equipo o sistema.
Se ha comprobado la dotación de maquinaria, herramienta y documentación
técnica necesarios para la ejecución de las operaciones de mantenimiento.
Se han supervisado las operaciones de reparación y sustitución de elementos y
equipos.
Se han supervisado las operaciones de ajuste, reglaje y puesta en marcha.
Se ha verificado la operatividad de los equipos y sistemas, una vez finalizadas
las operaciones de mantenimiento.
Orientaciones pedagógicas:
Este módulo profesional contribuye a completar las competencias de este curso
de especialización y sus objetivos generales, tanto aquellos que se han alcanzado en el
centro educativo, como los que son difíciles de conseguir en el mismo.
cve: BOE-A-2021-5947
Verificable en https://www.boe.es
Duración: 60 horas:
