V. Anuncios. - B. Otros anuncios oficiales. COMUNIDAD AUTÓNOMA DE CATALUÑA. (BOE-B-2021-16973)
Resolución EMC/ /2021, de 29 de marzo, de la Dirección General de Energía, Seguridad Industrial y Seguridad Minera del Departamento de Empresa y Conocimiento, de autorización administrativa previa, autorización administrativa de construcción y declaración de utilidad pública de la línea subterránea de transporte de energía eléctrica a 220 kV, simple circuito, que conecta la futura subestación Cerdà con la subestación Zona Franca, en el término municipal de Barcelona (expediente 2016/34536).
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Viernes 9 de abril de 2021
Sec. V-B. Pág. 21815
De acuerdo con la normativa mencionada, esta Dirección General de Energía,
Seguridad Industrial y Seguridad Minera traslada la solicitud y envía separata a los
organismos y empresas siguientes: Ayuntamiento de Barcelona, Barcelona Ciclo
del Agua, Sociedad Anónima (BCASA), Agencia Catalana del Agua, Agencia de
Residuos de Cataluña, Aguas de Barcelona, Telefónica de España, Gas Natural
Distribución (actualmente Nedgia Sociedad Anónima), Endesa Distribución
Eléctrica, Sociedad Limitada (actualmente Edistribución Redes Digitales Sociedad
Limitada Unipersonal), Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, Compañía
Logística de Hidrocarburos CLH, Sociedad Anónima, ADIF Administración de
Infraestructuras Ferroviarias, ATM Autoridad del Transporte Metropolitano, ONO
Telecomunicaciones (actualmente Vodafone ONO Sociedad Anónima), Consorcio
de la Zona Franca, Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio
de Industria, Turismo y Comercio (actualmente del Ministerio para la Transición
Ecológica), Dirección General de Protección Civil del Departamento de Interior de
la Generalidad de Cataluña, Sub-dirección General de Programación y Ejecución
de la Dirección General de Infraestructuras de Movilidad del Departamento de
Territorio y Sostenibilidad y AMB Área Metropolitana de Barcelona.
El Ayuntamiento de Barcelona muestra su conformidad con la necesidad de la
infraestructura; solicita la modificación en el tramo de la calle 6 con el fin de hacerla
compatible con los futuros accesos viarios al puerto, que la ejecución del circuito
en la calle E se ejecute de acuerdo al planeamiento urbanístico aprobado y otros
condicionantes técnicos e informa que la parcela con referencia catastral
08900A01209000, incluida en la relación de bienes afectados, no consta dentro del
inventario de la Dirección de Patrimonio del Ayuntamiento de Barcelona. REE para
dar respuesta a estas alegaciones ha presentado una adenda al proyecto
ejecutivo, explicada más adelante.
Barcelona Ciclo del Agua, Sociedad Anónima informa favorablemente con
especificaciones que habrá que resolver en fase de obra, respecto la afectación
con la red de agua regenerada indica que habría que consultar en el Área
Metropolitana de Barcelona (AMB) y requiere informe de la Agencia de Residuos
de Cataluña y de la Agencia Catalana del Agua. REE expresa su conformidad con
el informe.
Por petición de Barcelona Ciclo del Agua, Sociedad Anónima envía separata a
Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Esta da conformidad con ciertos
condicionantes particulares que son aceptados por REE.
ADIF Administración de Infraestructuras Ferroviarias informa que las vías
afectadas no son de la Red Ferroviaria de Interés General (REFIG), por lo tanto, no
es necesario conceder autorización para la instalación solicitada. REE expresa
conformidad al informe.
ATM Autoridad del Transporte Metropolitano informa que la línea de METRO
L10-Sur se ve afectada por el proyecto, por lo tanto, la Dirección General de
Infraestructuras de Movilidad (Sub-dirección General de Programación y Ejecución)
del departamento de Territorio y Sostenibilidad determinará las posible
afectaciones, no están afectadas las líneas de CERCANÍAS RENFE y TRAM, que
el Plan Director de Infraestructuras no prevé ninguna nueva infraestructura dentro
del ámbito del proyecto salvo la puesta en servicio de la línea de METRO L10 y
posible afectación con la red de carriles bici de la Región Metropolitana de
Barcelona. REE manifiesta su conformidad al informe.
cve: BOE-B-2021-16973
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 85
Viernes 9 de abril de 2021
Sec. V-B. Pág. 21815
De acuerdo con la normativa mencionada, esta Dirección General de Energía,
Seguridad Industrial y Seguridad Minera traslada la solicitud y envía separata a los
organismos y empresas siguientes: Ayuntamiento de Barcelona, Barcelona Ciclo
del Agua, Sociedad Anónima (BCASA), Agencia Catalana del Agua, Agencia de
Residuos de Cataluña, Aguas de Barcelona, Telefónica de España, Gas Natural
Distribución (actualmente Nedgia Sociedad Anónima), Endesa Distribución
Eléctrica, Sociedad Limitada (actualmente Edistribución Redes Digitales Sociedad
Limitada Unipersonal), Transportes Metropolitanos de Barcelona, TMB, Compañía
Logística de Hidrocarburos CLH, Sociedad Anónima, ADIF Administración de
Infraestructuras Ferroviarias, ATM Autoridad del Transporte Metropolitano, ONO
Telecomunicaciones (actualmente Vodafone ONO Sociedad Anónima), Consorcio
de la Zona Franca, Dirección General de Política Energética y Minas del Ministerio
de Industria, Turismo y Comercio (actualmente del Ministerio para la Transición
Ecológica), Dirección General de Protección Civil del Departamento de Interior de
la Generalidad de Cataluña, Sub-dirección General de Programación y Ejecución
de la Dirección General de Infraestructuras de Movilidad del Departamento de
Territorio y Sostenibilidad y AMB Área Metropolitana de Barcelona.
El Ayuntamiento de Barcelona muestra su conformidad con la necesidad de la
infraestructura; solicita la modificación en el tramo de la calle 6 con el fin de hacerla
compatible con los futuros accesos viarios al puerto, que la ejecución del circuito
en la calle E se ejecute de acuerdo al planeamiento urbanístico aprobado y otros
condicionantes técnicos e informa que la parcela con referencia catastral
08900A01209000, incluida en la relación de bienes afectados, no consta dentro del
inventario de la Dirección de Patrimonio del Ayuntamiento de Barcelona. REE para
dar respuesta a estas alegaciones ha presentado una adenda al proyecto
ejecutivo, explicada más adelante.
Barcelona Ciclo del Agua, Sociedad Anónima informa favorablemente con
especificaciones que habrá que resolver en fase de obra, respecto la afectación
con la red de agua regenerada indica que habría que consultar en el Área
Metropolitana de Barcelona (AMB) y requiere informe de la Agencia de Residuos
de Cataluña y de la Agencia Catalana del Agua. REE expresa su conformidad con
el informe.
Por petición de Barcelona Ciclo del Agua, Sociedad Anónima envía separata a
Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Esta da conformidad con ciertos
condicionantes particulares que son aceptados por REE.
ADIF Administración de Infraestructuras Ferroviarias informa que las vías
afectadas no son de la Red Ferroviaria de Interés General (REFIG), por lo tanto, no
es necesario conceder autorización para la instalación solicitada. REE expresa
conformidad al informe.
ATM Autoridad del Transporte Metropolitano informa que la línea de METRO
L10-Sur se ve afectada por el proyecto, por lo tanto, la Dirección General de
Infraestructuras de Movilidad (Sub-dirección General de Programación y Ejecución)
del departamento de Territorio y Sostenibilidad determinará las posible
afectaciones, no están afectadas las líneas de CERCANÍAS RENFE y TRAM, que
el Plan Director de Infraestructuras no prevé ninguna nueva infraestructura dentro
del ámbito del proyecto salvo la puesta en servicio de la línea de METRO L10 y
posible afectación con la red de carriles bici de la Región Metropolitana de
Barcelona. REE manifiesta su conformidad al informe.
cve: BOE-B-2021-16973
Verificable en https://www.boe.es
Núm. 85
