Antes de empezar la prueba deben estar colocados en su posición definitiva todos los tubos, las
piezas especiales, las válvulas y demás elementos de la tubería, debiendo comprobarse que las
válvulas existentes en el tramo a ensayar se encuentran abiertas y que las piezas especiales están
ancladas y las obras de fábricas con la resistencia debida.
Cuando la tubería se disponga enterrada, la zanja debe estar parcialmente rellena, dejando las
uniones descubiertas. Asimismo debe comprobarse que el interior de la conducción está libre de
escombros, raíces o de cualquier otra materia extraña.
La bomba para introducir la presión hidráulica puede ser manual o mecánica, pero en este
último caso debe estar provista de llaves de descarga o elementos apropiados para poder regular
el aumento de presión. Irá colocada en el punto más bajo de la tubería que se vaya a ensayar y
debe estar provista, al menos, de un manómetro, el cual debe tener una precisión no inferior de
0,02 N/mm (0,2 kg/cm ). La medición del volumen de agua, por su parte, debe realizarse con
una precisión no menor de 1 litro.
En cualquier caso, pero especialmente en los de altas presiones, durante la realización de la
prueba de la tubería instalada, deben tomarse las medidas de seguridad necesarias para que en
caso de fallo de la tubería no se produzcan daños a las personas y que los materiales sean los
mínimos posibles. A estos efectos debe ponerse en conocimiento del personal que pudiera ser
afectado que se está realizando una prueba, no debiendo permitirse el acceso al tramo que se
esté ensayando, ni trabajar en tajos cercanos. En este sentido, los manómetros deben ser
colocados de forma tal que sean legibles desde el exterior de la zanja.
De acuerdo con todo lo anterior, la prueba, que es única, consta, en general, de las dos etapas
siguientes: etapa preliminar y etapa principal.
8.6.1. Etapa preliminar
Se comienza por llenar lentamente de agua el tramo objeto de la prueba, dejando abiertos todos
los elementos que puedan dar salida al aire, los cuales se irán cerrando después y sucesivamente
de abajo hacia arriba. Debe procurarse dar entrada al agua por la parte baja del tramo en prueba,
para así facilitar la salida del aire por la parte alta. Si esto no fuera posible, el llenado se debería
hacer aún más lentamente, para evitar que quede aire en la tubería. En el punto más alto es
conveniente colocar un grifo de purga para expulsión del aire y para comprobar que todo el
interior del tramo objeto de la prueba se encuentra comunicado de la forma debida. La tubería,
una vez llena de agua, se debe mantener en esta situación al menos 24 horas. El objeto de esta
etapa preliminar es que la tubería se estabilice, alcanzando un estado similar al de servicio.
A continuación, se aumenta la presión hidráulica de forma constante y gradual hasta alcanzar un
valor comprendido entre STP y MDP, de forma que el incremento de presión no supere
0,1N/mm (1kg/cm)por minuto.
Esta presión debe mantenerse entre dichos límites durante un tiempo razonable (que lo debería
fijar el proyecto correspondiente o la DO a la vista de las circunstancias particulares de cada
caso) para lograr los objetivos de esta etapa preliminar, para lo cual, si es necesario, habrá que
suministrar, bombeando, cantidades adicionales de agua. Durante este período de tiempo no
debe de haber pérdidas apreciables de agua, ni movimientos aparentes de la tubería. Caso
contrario, debería de procederse a la despresurización de la misma, a la reparación de los fallos
CVE:
BOP-2024-304
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Lunes, 22 de enero de 2024
N.º 0015
Pág. 1354