Sección I - Administración Local. Ayuntamientos. Ayuntamiento de Moraleja. (BOP-2023-7531)
BOP-2023-7531 Aprobación inicial Plan Local de Empleo y Empresas 2024-2025.
68 páginas totales
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En los úl7mos meses, tanto el Ayuntamiento de Moraleja como las Asociaciones de Empresarios Rivera
de Gata y Somos Sierra de Gata, junto con otras ins7tuciones empresariales, han estado trabajando
ac7vamente para hacer realidad la construcción de la autopista EX-A1 que conectará Moraleja con
Castelo Branco. Esta inicia7va se considera crucial, ya que representaría la ruta más directa y rápida
entre las capitales de ambos países.
La EX-A1 es una autovía que atraviesa todo el norte de Extremadura desde la N-V cerca de Navalmoral
hasta la Sierra de Gata. Este proyecto se inició hace más de 15 años bajo el gobierno de Rodríguez Ibarra,
pero aún permanece incompleto debido a la falta de conexión con la red de autopistas de Portugal. Para
completar esta conexión, se requiere la construcción de menos de 20 kilómetros en la parte española y
aproximadamente 40 kilómetros en la parte portuguesa. Una vez finalizada, esta autopista se conver7ría
en la ruta más rápida entre Madrid y Lisboa, acortando significa7vamente la distancia entre la capital
portuguesa y Madrid.
Este proyecto es de gran importancia estratégica y tendrá un impacto posi7vo en varios aspectos,
incluyendo el crecimiento del turismo, el comercio y la mejora de la eficiencia energé7ca. Esta autovía se
conver7ría en la vía de comunicación principal entre las capitales de la península ibérica, lo que
conllevaría numerosas ventajas.
La conclusión de esta importante obra de infraestructura fue uno de los temas clave abordados durante
la celebración de la XXII FERIA RAYANA en sep7embre de 2018. Esto ocurrió después de que en la mini-
cumbre hispano-lusa de Moraleja, se estableciera como uno de los temas prioritarios de la agenda del
encuentro. En dicha reunión estuvieron presentes representantes de los gobiernos centrales y regionales
de ambos países, con el propósito de explorar fuentes de financiación y colaboración transfronteriza.
Su estratégica ubicación le otorga un carácter transfronterizo y un considerable potencial económico en
los próximos años. Moraleja también desempeña el papel de entrada principal a la comarca montañosa
de Sierra de Gata, que posee un notable atrac7vo turís7co. Moraleja se encuentra en una posición que la
convierte en el epicentro de esta comarca y en el principal punto de consumo, abarcando una zona de
influencia que supera los 40,000 habitantes.
Dada su ubicación en la frontera, resulta inevitable que Moraleja establezca relaciones socioeconómicas
a nivel internacional con ciudades destacadas de Alentejo y Centro, especialmente con Castelo Branco y
Portalegre. Esto conlleva inmediatamente la atracción de ac7vidades empresariales generadoras de
empleo y crecimiento económico. Para lograrlo, es esencial fortalecer las infraestructuras industriales y
empresariales de la región, con el obje7vo de ser más atrac7vos para la llegada de nuevas empresas.
1. PRIMER RETO. EL RETO DEMOGRÁFICO
1.1. ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN
La estructura demográfica se encuentra estrechamente vinculada con las categorías de sexo y edad y
surge como consecuencia directa del comportamiento de la natalidad, la mortalidad y los movimientos
migratorios. Su análisis cons7tuye un elemento fundamental para comprender la evolución de la
población ,y al mismo 7empo, la configuración de la sociedad.
Plan local de Empleo y Empresa 2024-2025. Ayuntamiento de Moraleja 7
CVE:
BOP-2023-7531
Verificable
en:
http://bop.dip-caceres.es
Martes, 19 de diciembre de 2023
N.º 0239
Pág. 32021
de Gata y Somos Sierra de Gata, junto con otras ins7tuciones empresariales, han estado trabajando
ac7vamente para hacer realidad la construcción de la autopista EX-A1 que conectará Moraleja con
Castelo Branco. Esta inicia7va se considera crucial, ya que representaría la ruta más directa y rápida
entre las capitales de ambos países.
La EX-A1 es una autovía que atraviesa todo el norte de Extremadura desde la N-V cerca de Navalmoral
hasta la Sierra de Gata. Este proyecto se inició hace más de 15 años bajo el gobierno de Rodríguez Ibarra,
pero aún permanece incompleto debido a la falta de conexión con la red de autopistas de Portugal. Para
completar esta conexión, se requiere la construcción de menos de 20 kilómetros en la parte española y
aproximadamente 40 kilómetros en la parte portuguesa. Una vez finalizada, esta autopista se conver7ría
en la ruta más rápida entre Madrid y Lisboa, acortando significa7vamente la distancia entre la capital
portuguesa y Madrid.
Este proyecto es de gran importancia estratégica y tendrá un impacto posi7vo en varios aspectos,
incluyendo el crecimiento del turismo, el comercio y la mejora de la eficiencia energé7ca. Esta autovía se
conver7ría en la vía de comunicación principal entre las capitales de la península ibérica, lo que
conllevaría numerosas ventajas.
La conclusión de esta importante obra de infraestructura fue uno de los temas clave abordados durante
la celebración de la XXII FERIA RAYANA en sep7embre de 2018. Esto ocurrió después de que en la mini-
cumbre hispano-lusa de Moraleja, se estableciera como uno de los temas prioritarios de la agenda del
encuentro. En dicha reunión estuvieron presentes representantes de los gobiernos centrales y regionales
de ambos países, con el propósito de explorar fuentes de financiación y colaboración transfronteriza.
Su estratégica ubicación le otorga un carácter transfronterizo y un considerable potencial económico en
los próximos años. Moraleja también desempeña el papel de entrada principal a la comarca montañosa
de Sierra de Gata, que posee un notable atrac7vo turís7co. Moraleja se encuentra en una posición que la
convierte en el epicentro de esta comarca y en el principal punto de consumo, abarcando una zona de
influencia que supera los 40,000 habitantes.
Dada su ubicación en la frontera, resulta inevitable que Moraleja establezca relaciones socioeconómicas
a nivel internacional con ciudades destacadas de Alentejo y Centro, especialmente con Castelo Branco y
Portalegre. Esto conlleva inmediatamente la atracción de ac7vidades empresariales generadoras de
empleo y crecimiento económico. Para lograrlo, es esencial fortalecer las infraestructuras industriales y
empresariales de la región, con el obje7vo de ser más atrac7vos para la llegada de nuevas empresas.
1. PRIMER RETO. EL RETO DEMOGRÁFICO
1.1. ESTRUCTURA DE LA POBLACIÓN
La estructura demográfica se encuentra estrechamente vinculada con las categorías de sexo y edad y
surge como consecuencia directa del comportamiento de la natalidad, la mortalidad y los movimientos
migratorios. Su análisis cons7tuye un elemento fundamental para comprender la evolución de la
población ,y al mismo 7empo, la configuración de la sociedad.
Plan local de Empleo y Empresa 2024-2025. Ayuntamiento de Moraleja 7
CVE:
BOP-2023-7531
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http://bop.dip-caceres.es
Martes, 19 de diciembre de 2023
N.º 0239
Pág. 32021
