3. Otras disposiciones. . (2023/233-38)
Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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Versión Final
1. Introducción
La Ley 2/2003 del 12 de mayo, del Parlamento Andaluz de Ordenación de los
Transportes Urbanos y Metropolitanos puso de manifiesto la necesidad de
regular adecuadamente los desplazamientos de la ciudadanía para sus
actividades cotidianas en las grandes aglomeraciones urbanas.
El transporte, como servicio de interés general necesario para el adecuado
desarrollo urbano y turístico del ámbito, ofreciendo nuevas oportunidades
de desarrollo de los municipios del Interior Serrano y de Tarifa.
Un aspecto clave del marco de desarrollo de este Plan de Transportes es la
creación de un espacio común homogéneo y una visión consensuada de lo
que se desea conseguir, tal y como se muestra en la figura siguiente.
Figura 1.1: Claves del desarrollo del Plan.
desarrollo socioeconómico del Campo de Gibraltar, debe cumplir con los
objetivos de favorecer y garantizar la intermodalidad, la movilidad y el
Desarrollar
una Visión
Común
bienestar social de las personas, la calidad del servicio y el desarrollo
sostenible. Por tanto, el Plan de Transporte Metropolitano del Campo de
introduciendo condiciones y características técnicas que orienten el
desarrollo de los diferentes modos de transporte para contribuir al progreso
metas
La planificación de la movilidad, así como la adaptación y mitigación al
transparentes
cambio climático a todas las escalas, es una tarea compleja para cualquier
y racionales
Ajustar
prioridad
es y
objetivos
medibles
•Identificar y
consensuar prioridades
para la movilidad.
•Desarrollar estrategias
SMART*
municipio o área metropolitana, pero más aún si se trata de un espacio de
localización industrial donde existe una gran actividad vinculada con el
transporte y con la distribución de mercancías como ocurre en el ámbito de
este plan, que se constituye en un gran nodo logístico del sur de Europa al
zona con marcado carácter industrial se localiza en el centro del arco de la
franja litoral, y a las necesidades de transporte asociadas a este núcleo
industrial se une la creciente movilidad de carácter general motivada por el
•Identificación de áreas
de máxima prioridad.
•Usar sinergias para
crear paquetes
integrados de medidas.
*SMART: Specific (Específicas), Measurable (Medible), Achievable (alcanzable), Relevant
(relevante), Time-bound (definida en el tiempo)
Fuente: Elaboración propia
10
00293525
página 40092/13
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
ofrecer enlaces de transporte intercontinentales. El emplazamiento de esta
Establecer
el terreno
par las
Acciones
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
social y conservación del medio ambiente.
Creación de
•Desarrollar una visión
común con
participación de otros
sectores.
•Informar activamente
a los agentes
implicados.
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Gibraltar (PTMCG) que se presenta a continuación pretende continuar
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
1. Introducción
La Ley 2/2003 del 12 de mayo, del Parlamento Andaluz de Ordenación de los
Transportes Urbanos y Metropolitanos puso de manifiesto la necesidad de
regular adecuadamente los desplazamientos de la ciudadanía para sus
actividades cotidianas en las grandes aglomeraciones urbanas.
El transporte, como servicio de interés general necesario para el adecuado
desarrollo urbano y turístico del ámbito, ofreciendo nuevas oportunidades
de desarrollo de los municipios del Interior Serrano y de Tarifa.
Un aspecto clave del marco de desarrollo de este Plan de Transportes es la
creación de un espacio común homogéneo y una visión consensuada de lo
que se desea conseguir, tal y como se muestra en la figura siguiente.
Figura 1.1: Claves del desarrollo del Plan.
desarrollo socioeconómico del Campo de Gibraltar, debe cumplir con los
objetivos de favorecer y garantizar la intermodalidad, la movilidad y el
Desarrollar
una Visión
Común
bienestar social de las personas, la calidad del servicio y el desarrollo
sostenible. Por tanto, el Plan de Transporte Metropolitano del Campo de
introduciendo condiciones y características técnicas que orienten el
desarrollo de los diferentes modos de transporte para contribuir al progreso
metas
La planificación de la movilidad, así como la adaptación y mitigación al
transparentes
cambio climático a todas las escalas, es una tarea compleja para cualquier
y racionales
Ajustar
prioridad
es y
objetivos
medibles
•Identificar y
consensuar prioridades
para la movilidad.
•Desarrollar estrategias
SMART*
municipio o área metropolitana, pero más aún si se trata de un espacio de
localización industrial donde existe una gran actividad vinculada con el
transporte y con la distribución de mercancías como ocurre en el ámbito de
este plan, que se constituye en un gran nodo logístico del sur de Europa al
zona con marcado carácter industrial se localiza en el centro del arco de la
franja litoral, y a las necesidades de transporte asociadas a este núcleo
industrial se une la creciente movilidad de carácter general motivada por el
•Identificación de áreas
de máxima prioridad.
•Usar sinergias para
crear paquetes
integrados de medidas.
*SMART: Specific (Específicas), Measurable (Medible), Achievable (alcanzable), Relevant
(relevante), Time-bound (definida en el tiempo)
Fuente: Elaboración propia
10
00293525
página 40092/13
https://www.juntadeandalucia.es/eboja
ofrecer enlaces de transporte intercontinentales. El emplazamiento de esta
Establecer
el terreno
par las
Acciones
Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023
social y conservación del medio ambiente.
Creación de
•Desarrollar una visión
común con
participación de otros
sectores.
•Informar activamente
a los agentes
implicados.
Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Gibraltar (PTMCG) que se presenta a continuación pretende continuar
BOJA
Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X
