3. Otras disposiciones. . (2023/233-38)
Decreto 276/2023, de 28 de noviembre, por el que se aprueba el Plan de Transporte Metropolitano del Área del Campo de Gibraltar. Plan de Movilidad Sostenible.
285 páginas totales
Página
Zahoribo únicamente muestra información pública que han sido publicada previamente por organismos oficiales de España.
Cualquier dato, sea personal o no, ya está disponible en internet y con acceso público antes de estar en Zahoribo. Si lo ves aquí primero es simple casualidad.
No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
Versión Final

7.7.1.4

Red peatonal de San Roque

precisa sobre la infraestructura en este municipio, como en los dos casos

En el PMUS de San Roque, donde se realiza un inventario y análisis de la red

anteriores.

peatonal en cada uno de los núcleos de población del municipio, se
identifican obstáculos y problemas en dicha red. Entre los más relevantes

7.7.1.8

Tras analizar el PMUS de este municipio se puede afirmar que Tarifa presenta

están la ausencia de calles peatonales, elevadas pendientes, aceras

características muy favorables para el desarrollo de la movilidad peatonal, ya

inexistentes o con secciones demasiado estrechas, falta de continuidad en

que presenta una orografía llana, una población compacta con

itinerarios peatonales e incluso falta de señalización tanto horizontal para

equipamientos concentrados y cercanía de centros atractores al centro

patones (pasos de peatones) como vertical para el tráfico.
7.7.1.5

urbano. A pesar de ello, carece de una red conexa de itinerarios peatonales

Red peatonal de San Martín del Tesorillo

bien señalizados y se aprecia la inexistencia de aceras suficientemente

El municipio de San Martin del Tesorillo no dispone de PMUS o estudio

amplias, dificultando así la movilidad peatonal.

de su red peatonal actual, por lo que se hace imposible poder aportar

7.7.2

información precisa sobre la infraestructura en este municipio.

la bicicleta debido a la disposición de las sierras interiores que, por su
proximidad a la costa, interrumpen el pasillo litoral y por la acumulación de

El municipio de Jimena de la Frontera no dispone de PMUS o estudio similar

infraestructuras en el arco de la Bahía de Algeciras y la presencia de espacios

y, por tanto, de ningún análisis detallado sobre la calidad y el estado de su

de marismas, que actúan como barrera de su continuidad.

imposible poder aportar información precisa sobre la infraestructura en este
municipio.

7.7.2.1

Red ciclista de La Línea de la Concepción
La infraestructura de este municipio para los ciclistas es insuficiente y
discontinua, ya que los 3 tramos existentes no funcionan como ejes hacia los
principales centros atractores de la ciudad, sino que se adosan a la línea

El municipio de Castellar de la Frontera no dispone de PMUS o estudio similar

litoral sin participar de la movilidad interna de la ciudad, por lo que su

y, por tanto, de ningún análisis detallado sobre la calidad y el estado de su

utilidad está más enfocada al ocio que a un modo de transporte. En conjunto

red peatonal actual, por lo que se hace imposible poder aportar información

abarcan 4 km de longitud divididos en el tramo de Playa Sobrevela, Avenida
España y Avenida Príncipe de Asturias.

111

00293525

página 40092/114

https://www.juntadeandalucia.es/eboja

Red peatonal de Castellar de la Frontera

Número 233 - Martes, 5 de diciembre de 2023

Red peatonal de Jimena de la Frontera

red peatonal actual, por lo que, al igual que en el caso anterior, se hace

7.7.1.7

La red ciclista.
El Campo de Gibraltar no dispone de condiciones favorables para el uso de

Boletín Oficial de la Junta de Andalucía

similar y, por tanto, de ningún análisis detallado sobre la calidad y el estado

7.7.1.6

Red peatonal de Tarifa

BOJA

Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X

Žƒ†‡”ƒ•’‘”–‡‡–”‘’‘Ž‹–ƒ‘†‡Žƒ’‘†‡ ‹„”ƒŽ–ƒ”