3. Otras disposiciones. Cámara de Cuentas de Andalucía. (2022/229-92)
Resolución de 24 de noviembre de 2022, de la Cámara de Cuentas de Andalucía, por la que se ordena la publicación del Informe de fiscalización financiera y de cumplimiento del Consorcio de Transporte Metropolitano del área de Almería. Ejercicio 2020.
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Boletín Oficial de la Junta de Andalucía
Número 229 - Martes, 29 de noviembre de 2022

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En cuanto a las cuentas de carácter extrapresupuestario, a 31 de diciembre de 2020 el saldo más
significativo por operaciones no presupuestarias corresponde a la cuenta 550 Cuentas corrientes
no bancarias por importe de 118.097,64 euros, que recoge el saldo que se mantiene con la Junta
de Andalucía consecuencia del registro de los cobros y pagos de la entidad por aplicación del
régimen de tesorería aplicable. (§A.40)

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El Resultado Presupuestario y el Resultado Económico Patrimonial del ejercicio han sido
negativos por importe de -442.999,17 euros y -554.200,97 euros, respectivamente. En
consecuencia, el Remanente de Tesorería se ha visto decrementado en el importe del Resultado
presupuestario del ejercicio 2020 y la generación de crédito por importe de 377.933,00 euros,
ascendiendo a 1.072.297,44 euros, y el Patrimonio Neto, por el del Resultado del ejercicio, así
como por los ajustes a patrimonio por valor de 108.540,42 euros, presentando un importe de
1.593.240,49 euros. (§Cuadros nº 16 y nº 19)

9. RECOMENDACIONES
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La Cámara de Cuentas de Andalucía recomienda la adopción de las medidas expuestas en este
epígrafe que van orientadas a propuestas de mejora para la organización. La implantación de
estas recomendaciones podrá ser objeto de alcance en futuros informes de fiscalización que
tengan como objetivo el seguimiento específico de este informe, las recomendaciones por
materias o cualquier otro asunto relacionado con el mismo.
En observancia de la “Guía práctica para la elaboración de recomendaciones” elaborada por la
Cámara de Cuentas de Andalucía, se ha consignado una prioridad alta o media a cada recomendación propuesta, teniendo en cuenta si se trata de una debilidad material o una deficiencia
significativa. En el caso de una prioridad alta, se requiere una atención urgente de la dirección
para implantar controles y, en su caso, procedimientos que mitiguen los riesgos identificados en
forma de conclusiones. Para una prioridad media, la dirección deberá establecer un plan de acción concreto para resolver la deficiencia observada en un plazo razonable.
Se insta a la Junta de Andalucía y al CTMAL a configurar a través de un instrumento jurídico
adecuado y dentro del marco normativo vigente las relaciones entre ambas entidades, con el
objeto de ordenar y gestionar el transporte público regular de viajeros por carretera de uso
general, adaptado a la atribución de competencias del consorcio, ámbito temporal y contratos
con los operadores de transporte. (Prioridad alta) (§A.5)

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El CTMAL junto con la administración de adscripción, deben realizar los trámites necesarios para
licitar y adjudicar las concesiones de transporte regular permanente y de uso general de viajeros
por carretera del ámbito territorial del consorcio que se encuentran vencidas, ya que los
concesionarios están operando sin título habilitante lo que supone una restricción a la
competencia y el mercado. (Prioridad alta) (§A.9)

51

Se insta a la entidad a revisar el módulo de terceros en el sistema contable para que los posibles
cambios de denominación de los terceros (proveedores) no se actualicen con efectos
retroactivos, de tal forma que exista siempre una equiparación entre la denominación que
aparece en los documentos físicos y resto de aplicativos y los registros contables. (Prioridad
media) (§A.25)

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Depósito Legal: SE-410/1979. ISSN: 2253-802X

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