C) Otras Disposiciones - CONSEJERÍA DE VIVIENDA, TRANSPORTES E INFRAESTRUCTURAS (BOCM-20250124-13)
Estrategia seguridad viaria – Acuerdo de 26 de diciembre de 2024, del Consejo de Gobierno, por el que se aprueba la Estrategia de Seguridad Viaria para la Comunidad de Madrid para el período 2024-2030
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BOCM
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 20
VIERNES 24 DE ENERO DE 2025
Pág. 211
4. OBJETIVOS
En este punto, en el que ya se ha caracterizado la situación actual y tendencial de la seguridad vial de
la región y se ha justificado la necesidad de elaboración de la Estrategia, se fijan los objetivos de la
Estrategia de Seguridad Viaria para la Comunidad de Madrid 2024-2030. La determinación de estos
objetivos se ha realizado en paralelo a la definición de las líneas estratégicas y las actuaciones de
seguridad vial. Se establecen, dos tipos de objetivos: generales y específicos.
4.1. Objetivos Generales
Los Objetivos Generales expresan las metas a alcanzar con la Estrategia. En este sentido, el Gobierno
Regional se alinea con los objetivos declarados en el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 20212030, y para ello pone en marcha la Estrategia.
Por lo tanto, el Objetivo General de la Estrategia es que en 2030 se consiga reducir el número de
personas fallecidas (51) y gravemente heridas (119) en siniestros viales de tráfico en un 50% respecto
a 201926.
4.2. Objetivos Específicos
Los Objetivos Específicos se concretan en relación a la ejecución de las actuaciones que define la
Estrategia. Reflejarán así las metas realistas y viables que pueden contribuir a alcanzar los Objetivos
Generales. En este sentido, cada uno de los Objetivos Específicos se inscriben en cada una de las
áreas de actuación de la Estrategia que resultan necesarias para alcanzar los Objetivos Generales.
6 2 Se utilizan los datos de 2019 por ser el último año representativo estadísticamente después de las
restricciones de movilidad provocadas por la pandemia del virus COVID-19
BOCM-20250124-13
Cada uno de los dos plazos marcados en el periodo de vigencia de la Estrategia tendrá asignados
unos objetivos específicos diferentes. De esta forma, se definirán unos objetivos específicos a
conseguir con la finalización de las Actuaciones de Seguridad Vial a Corto Plazo, tres años después de
la aprobación de la Estrategia, y otros objetivos específicos a conseguir en el año 2030, que se
determinarán en el momento en que se realice la Revisión de la Estrategia.
BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID
B.O.C.M. Núm. 20
VIERNES 24 DE ENERO DE 2025
Pág. 211
4. OBJETIVOS
En este punto, en el que ya se ha caracterizado la situación actual y tendencial de la seguridad vial de
la región y se ha justificado la necesidad de elaboración de la Estrategia, se fijan los objetivos de la
Estrategia de Seguridad Viaria para la Comunidad de Madrid 2024-2030. La determinación de estos
objetivos se ha realizado en paralelo a la definición de las líneas estratégicas y las actuaciones de
seguridad vial. Se establecen, dos tipos de objetivos: generales y específicos.
4.1. Objetivos Generales
Los Objetivos Generales expresan las metas a alcanzar con la Estrategia. En este sentido, el Gobierno
Regional se alinea con los objetivos declarados en el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 20212030, y para ello pone en marcha la Estrategia.
Por lo tanto, el Objetivo General de la Estrategia es que en 2030 se consiga reducir el número de
personas fallecidas (51) y gravemente heridas (119) en siniestros viales de tráfico en un 50% respecto
a 201926.
4.2. Objetivos Específicos
Los Objetivos Específicos se concretan en relación a la ejecución de las actuaciones que define la
Estrategia. Reflejarán así las metas realistas y viables que pueden contribuir a alcanzar los Objetivos
Generales. En este sentido, cada uno de los Objetivos Específicos se inscriben en cada una de las
áreas de actuación de la Estrategia que resultan necesarias para alcanzar los Objetivos Generales.
6 2 Se utilizan los datos de 2019 por ser el último año representativo estadísticamente después de las
restricciones de movilidad provocadas por la pandemia del virus COVID-19
BOCM-20250124-13
Cada uno de los dos plazos marcados en el periodo de vigencia de la Estrategia tendrá asignados
unos objetivos específicos diferentes. De esta forma, se definirán unos objetivos específicos a
conseguir con la finalización de las Actuaciones de Seguridad Vial a Corto Plazo, tres años después de
la aprobación de la Estrategia, y otros objetivos específicos a conseguir en el año 2030, que se
determinarán en el momento en que se realice la Revisión de la Estrategia.
