III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRABAJO Y ECONOMÍA SOCIAL. Convenios colectivos de trabajo. (BOE-A-2021-16667)
Resolución de 30 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica la modificación del IV Convenio colectivo de Air Europa Líneas Aéreas, SAU, y los tripulantes técnicos de vuelo.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 246
Jueves 14 de octubre de 2021
Sec. III. Pág. 125389
distracción. Evitarán asimismo confraternizar con los miembros de la tripulación
evitando la permanencia en los galleys salvo por motivo justificado y
comportándose como un pasajero normal de clase business.
– El aspecto será cuidado y aseado, y la vestimenta y calzado adecuados a
una estética formal o casual, quedando prohibido:
•
•
•
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•
•
Cualquier prenda con rotos o jirones.
Ropa de deporte.
Pantalones cortos y bermudas.
Camisetas masculinas, con o sin mangas.
Sandalias de playa.
Sombreros o gorras de cualquier tipo.»
ANEXO XX
Texto original del convenio colectivo:
No existe.
Texto modificado:
«ANEXO XX
Protocolo implantación bidding para pilotos de AEA
Propósito:
El presente proyecto propone la implantación de un sistema módulo de gestión
de las preferencias de programación, comúnmente denominado Prefential Bidding
System (PBS), para el colectivo de pilotos de Air Europa en un plazo máximo
de 18 meses desde su contratación.
El sistema PBS es un programa informático, usado por muchas compañías,
que debe gestionar la programación de las tripulaciones utilizando un método de
gestión de vuelos, tripulaciones y en última instancia, operativa de la compañía.
Objetivos:
El objetivo de este módulo es mejorar la calidad de vida del tripulante,
añadiendo en el cálculo de las programaciones las preferencias de cada piloto,
para que finalmente se cumplan parcialmente o por completo los requerimientos
de los pilotos, siendo lo más eficiente posible e intentando respetar los siguientes
parámetros:
Tripulaciones.
Seniority.
Normativa.
Convenio.
Requerimientos de la operativa.
Adicionalmente, este nuevo módulo tiene que ser capaz de realizar las
concesiones a los tripulantes sin generar un coste significativo a la compañía.
Dichas concesiones serán, para todo el colectivo de pilotos, lo más justas
posibles, con lo que hay que encontrar una fórmula de asignación que dote de
equilibrio a las programaciones, además de aportar un alto grado de satisfacción.
Se pretende que el sistema se presente integrado en un módulo dentro de una
aplicación y/o página web que integre la SGT y casillero digital y así facilitar el
acceso a toda la información por parte del personal.
cve: BOE-A-2021-16667
Verificable en https://www.boe.es
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Núm. 246
Jueves 14 de octubre de 2021
Sec. III. Pág. 125389
distracción. Evitarán asimismo confraternizar con los miembros de la tripulación
evitando la permanencia en los galleys salvo por motivo justificado y
comportándose como un pasajero normal de clase business.
– El aspecto será cuidado y aseado, y la vestimenta y calzado adecuados a
una estética formal o casual, quedando prohibido:
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Cualquier prenda con rotos o jirones.
Ropa de deporte.
Pantalones cortos y bermudas.
Camisetas masculinas, con o sin mangas.
Sandalias de playa.
Sombreros o gorras de cualquier tipo.»
ANEXO XX
Texto original del convenio colectivo:
No existe.
Texto modificado:
«ANEXO XX
Protocolo implantación bidding para pilotos de AEA
Propósito:
El presente proyecto propone la implantación de un sistema módulo de gestión
de las preferencias de programación, comúnmente denominado Prefential Bidding
System (PBS), para el colectivo de pilotos de Air Europa en un plazo máximo
de 18 meses desde su contratación.
El sistema PBS es un programa informático, usado por muchas compañías,
que debe gestionar la programación de las tripulaciones utilizando un método de
gestión de vuelos, tripulaciones y en última instancia, operativa de la compañía.
Objetivos:
El objetivo de este módulo es mejorar la calidad de vida del tripulante,
añadiendo en el cálculo de las programaciones las preferencias de cada piloto,
para que finalmente se cumplan parcialmente o por completo los requerimientos
de los pilotos, siendo lo más eficiente posible e intentando respetar los siguientes
parámetros:
Tripulaciones.
Seniority.
Normativa.
Convenio.
Requerimientos de la operativa.
Adicionalmente, este nuevo módulo tiene que ser capaz de realizar las
concesiones a los tripulantes sin generar un coste significativo a la compañía.
Dichas concesiones serán, para todo el colectivo de pilotos, lo más justas
posibles, con lo que hay que encontrar una fórmula de asignación que dote de
equilibrio a las programaciones, además de aportar un alto grado de satisfacción.
Se pretende que el sistema se presente integrado en un módulo dentro de una
aplicación y/o página web que integre la SGT y casillero digital y así facilitar el
acceso a toda la información por parte del personal.
cve: BOE-A-2021-16667
Verificable en https://www.boe.es
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