III. Otras disposiciones. MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA. Aeropuertos. (BOE-A-2021-15917)
Resolución de 29 de septiembre de 2021, de la Dirección General de Aviación Civil, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 28 de septiembre de 2021, por el que se aprueba el Documento de Regulación Aeroportuaria 2022-2026.
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No ocultamos, cambiamos o tergiversamos la información, simplemente somos un altavoz organizado de los boletines oficiales de España.
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BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120262
Tabla 5.1. Indicadores de calidad de servicio de los aeropuertos de la red de Aena, 2022-2026
Área
Indicador
SPAX-01
SPAX-02
Satisfacción de
los pasajeros
SPAX-03
SPAX-04
SPAX-05
SPAX-06
Tiempos de
espera en puntos
de proceso
TEPP-01
TEPP-02
DEET-01
Disponibilidad de
equipos/
instalaciones en
el edificio
terminal
Disponibilidad de
equipos/
instalaciones en
el lado aire
DEET-02
Satisfacción de los pasajeros con la
limpieza en el aeropuerto
Satisfacción de los pasajeros con la
orientación en el aeropuerto
Satisfacción de los pasajeros con la
seguridad física en el aeropuerto
Satisfacción de los pasajeros con el confort
de las áreas de embarque
Satisfacción de los pasajeros con
movilidad reducida (PMR)
Tiempo de espera en control de seguridad
de los pasajeros
Tiempo de espera hasta la entrega de la
última maleta
Disponibilidad de equipos
electromecánicos, hipódromos de recogida
de equipajes y Sistemas de Tratamiento de
Equipajes (STE)
Disponibilidad del Sistema Automático de
Tratamiento de Equipajes (SATE)
DEET-03
Disponibilidad del sistema automático de
conexión entre terminales (APM)
DELA-01
Disponibilidad de puestos de
estacionamiento
DELA-02
Disponibilidad de pasarelas de embarque
DELA-03
OTAC-01
Otras áreas clave
Satisfacción general de los pasajeros
OTAC-02
OTAC-03
Disponibilidad y continuidad de servicios
asociados a sistemas de Comunicaciones,
Navegación y Vigilancia (CNS) y a
sistemas de Servicios de Tránsito Aéreo
(ATS)
Tiempo de respuesta a reclamaciones de
gestión aeroportuaria
Demora debida a la infraestructura
aeroportuaria
Tiempo adicional en el rodaje
Aeropuertos de Aena
en los que aplica
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Aquellos que dispongan
de hipódromos de
recogida de equipajes
Aquellos que dispongan
de estos equipos
Aquellos que dispongan
de SATE
Aquellos que dispongan
de APM
(actualmente Adolfo
Suárez- Madrid Barajas)
Todos
Aquellos que dispongan
de pasarelas
Aquellos que dispongan
de equipos CNS y ATS
Todos
Todos8
>50.000 movimientos
IFR anuales
8
Todos los aeropuertos de la red de Aena con tráfico comercial de pasajeros, por no ser de aplicación en el resto para
otras tipologías de tráfico.
9
Aena podrá proponer al supervisor AESA un sistema de encuestas equivalente, homogéneo para todos los aeropuertos
de aplicación, siempre que dicho sistema permita comparar los resultados con los obtenidos en años anteriores a través
del sistema ASQ y con los niveles de calidad de aeropuertos europeos comparables. Dicho sistema deberá ser
previamente aprobado por el supervisor.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
El conjunto de indicadores propuesto está basado, por un lado, en valoraciones
obtenidas de las encuestas ASQ (Airport Service Quality)9, y, por otro, en valores de
Núm. 234
Jueves 30 de septiembre de 2021
Sec. III. Pág. 120262
Tabla 5.1. Indicadores de calidad de servicio de los aeropuertos de la red de Aena, 2022-2026
Área
Indicador
SPAX-01
SPAX-02
Satisfacción de
los pasajeros
SPAX-03
SPAX-04
SPAX-05
SPAX-06
Tiempos de
espera en puntos
de proceso
TEPP-01
TEPP-02
DEET-01
Disponibilidad de
equipos/
instalaciones en
el edificio
terminal
Disponibilidad de
equipos/
instalaciones en
el lado aire
DEET-02
Satisfacción de los pasajeros con la
limpieza en el aeropuerto
Satisfacción de los pasajeros con la
orientación en el aeropuerto
Satisfacción de los pasajeros con la
seguridad física en el aeropuerto
Satisfacción de los pasajeros con el confort
de las áreas de embarque
Satisfacción de los pasajeros con
movilidad reducida (PMR)
Tiempo de espera en control de seguridad
de los pasajeros
Tiempo de espera hasta la entrega de la
última maleta
Disponibilidad de equipos
electromecánicos, hipódromos de recogida
de equipajes y Sistemas de Tratamiento de
Equipajes (STE)
Disponibilidad del Sistema Automático de
Tratamiento de Equipajes (SATE)
DEET-03
Disponibilidad del sistema automático de
conexión entre terminales (APM)
DELA-01
Disponibilidad de puestos de
estacionamiento
DELA-02
Disponibilidad de pasarelas de embarque
DELA-03
OTAC-01
Otras áreas clave
Satisfacción general de los pasajeros
OTAC-02
OTAC-03
Disponibilidad y continuidad de servicios
asociados a sistemas de Comunicaciones,
Navegación y Vigilancia (CNS) y a
sistemas de Servicios de Tránsito Aéreo
(ATS)
Tiempo de respuesta a reclamaciones de
gestión aeroportuaria
Demora debida a la infraestructura
aeroportuaria
Tiempo adicional en el rodaje
Aeropuertos de Aena
en los que aplica
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Todos8
Aquellos que dispongan
de hipódromos de
recogida de equipajes
Aquellos que dispongan
de estos equipos
Aquellos que dispongan
de SATE
Aquellos que dispongan
de APM
(actualmente Adolfo
Suárez- Madrid Barajas)
Todos
Aquellos que dispongan
de pasarelas
Aquellos que dispongan
de equipos CNS y ATS
Todos
Todos8
>50.000 movimientos
IFR anuales
8
Todos los aeropuertos de la red de Aena con tráfico comercial de pasajeros, por no ser de aplicación en el resto para
otras tipologías de tráfico.
9
Aena podrá proponer al supervisor AESA un sistema de encuestas equivalente, homogéneo para todos los aeropuertos
de aplicación, siempre que dicho sistema permita comparar los resultados con los obtenidos en años anteriores a través
del sistema ASQ y con los niveles de calidad de aeropuertos europeos comparables. Dicho sistema deberá ser
previamente aprobado por el supervisor.
cve: BOE-A-2021-15917
Verificable en https://www.boe.es
El conjunto de indicadores propuesto está basado, por un lado, en valoraciones
obtenidas de las encuestas ASQ (Airport Service Quality)9, y, por otro, en valores de
